隨著建筑業(yè)不斷的發(fā)展，越來(lái)越多的高樓大廈隨地而起，其中裝配箱空心樓蓋被眾多建筑工程人所采用，現(xiàn)就對(duì)超高層建筑空心樓蓋技術(shù)的成本方面分析如下：

1、建筑層高

該技術(shù)實(shí)現(xiàn)梁板合一而不露明梁，從而可每層節(jié)約建筑層高在300mm至500mm，以60層、單層面積為1200M2建筑為例，可節(jié)約18米凈高。從而可多建5層樓，如不增加建筑層數(shù)，則豎向結(jié)構(gòu)、采暖、消防設(shè)施、通風(fēng)以及水電等工程和材料節(jié)約,其經(jīng)濟(jì)效益可觀。

2、土方工程量

以三層地下室，則可少開挖1m深度的土方工程，節(jié)約土方工程量。

3、基坑護(hù)壁及底板抗浮

層高的節(jié)約，減少了基坑的開挖深度，則護(hù)壁工程及底板抗浮工程經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

4、鋼筋砼量

據(jù)海量的工程實(shí)例證明，采用該技術(shù)后，由于減輕了結(jié)構(gòu)自重，降低建筑恒載，以及減少了土方開挖深度，降低了地下水的水頭數(shù)值等因素，則在基礎(chǔ)工程及豎向構(gòu)件（剪力墻、柱等）設(shè)計(jì)計(jì)算中，其鋼筋量可節(jié)約5%左右，砼量可節(jié)約10%以上。

5、地下室外墻防水

層高的節(jié)約，地下室外墻的高度相應(yīng)減少，從而防水材料用量也減少。

6、地下室外墻抗?jié)B等級(jí)

層高的節(jié)約，地下室外墻高度減少，在保持外墻厚度不變情況下，外墻的抗?jié)B等級(jí)相應(yīng)降低，從而降低工程造價(jià)。

7、地下車庫(kù)坡道

層高的節(jié)約，地下車庫(kù)層高降低，車道坡長(zhǎng)相應(yīng)縮小，可增加車位，同時(shí)節(jié)省坡道工程造價(jià)，可產(chǎn)生明顯經(jīng)濟(jì)效益。

從上述的文章內(nèi)容來(lái)看，其裝配箱空心樓蓋技術(shù)確實(shí)能為工程造價(jià)減少很多的成本，我們誠(chéng)邀并期待與建筑行業(yè)各界建立廣泛的合作，尋求共同發(fā)展的契機(jī)，實(shí)現(xiàn)多方互贏，形成建筑行業(yè)絢麗多姿、共同進(jìn)步、和諧發(fā)展的美好局面。